山东加油站油品不合格率达两成 油品“高价”是否能换来“优质”

石油经过炼制等加工工艺生产出汽油、煤油、柴油和润滑油等多种石油产品。我国于2013年9月公布了各地车用汽、柴油质量升级至第四、五阶段价格调整标准：各地车用汽、柴油质量升级至第四阶段，每吨分别加价290元（约每升0.21元）、370元（约每升0.32元）；升级至第五阶段时，每吨分别加价170元和160元。

“油品质量升级的价格政策已经到位，各地在实施中按照这一政策对号入座。”发改委有关人士对记者说，提前公布价格政策也给了社会足够的预期和准备。

近日，山东省工商局日前通报了山东省流通领域成品油质量专项抽检结果，被抽查的980个加油站中，近两成存在油品质量不合格的问题。

这次抽检在山东省17个市进行，被抽检的加油站由各市工商局随机确定，抽检成品油种类主要包括车用汽油、车用乙醇汽油、车用柴油和普通柴油。更多行业资讯可查询成品油市场前景分析预测报告。

被抽检的980个加油站中，成品油样品全部合格的占81.5%；2175个成品油样品中，合格率为90%。其中，中石化加油站样品全部合格，中石油加油站样品合格率为99.7%，其他加油站样品合格率只有82.6%。

抽检结果显示，硫含量超标是山东省部分汽柴油质量不合格的主要原因。在不合格的样品中，汽油、柴油硫含量超标的均在55%以上。此外，汽油抗爆指数和柴油闪点不合格容易造成安全隐患，也是部分油品不合格的重要原因。

山东省工商局有关负责人介绍，目前山东省各地正在依据相关法律法规，对销售不合格油品的违法行为进行查处，责令相关加油站停止销售不合格油品，没收违法销售的油品，并处罚款、没收违法所得；情节严重的，吊销营业执照；涉嫌犯罪的，将移送司法机关依法追究刑事责任。

我国对成品油质量的监管比较分散，生产环节由质监部门负责，准入由商务部门负责，而流通环节则由工商部门负责，而且监管成本很高。

业内人士呼吁，保障消费者优价换优质，需要各地区、各有关部门加强油品生产、批发、零售环节质量监督力度，严格市场准入管理和产品质量监督检查，严厉打击质量违法行为。