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热收缩塑封膜包装对现代烟草物流成本的影响(下)

五、减少了占地面积

1．纸箱：在分拣时，大量的待装空箱堆放在分拣车间里，影响了车辆和人员的通行。

2．周转箱：占地面积大，场地间运输不方便。由于周转箱的损耗率比较大，所以使用周由韩国EELCEE公司开发的1种名为“QEE-TECH”的新型热塑性复合材料预成型技术及相应的加工装备转箱的配送中心会多备一定数量的箱子。以台州烟草为例，全区需要8600个周转箱，备用箱2000个左右。一个周转箱的占地满足油品质量升级要求面积大约为0.15平方米，以10个周转箱为一垛，共需要占地（10600÷10）×0.15平方米=159平方米，加上一些预留空间，估计在200平方米左右。平时送货时，2000个备用箱需要占地（2000/10）×0.15=30平方米。由此可见，无论从占地面积还是空间成本上，使用周转箱都是比较浪费的。

3．塑封膜包装：没有一点多余的空间浪费，分拣前不会像纸箱和周转箱那样摆放在分拣车间里占用空间。

综上所述，在使用了塑封膜包装后，每条卷烟在物流成本上的变化（以2004年湖州、台州烟草为例）如下：

1．送货车辆、人员的固定费用

一辆送货车售价10万元，使用期限为8年，平均一年折旧费为1.25万元。一辆车配司机和送货员各一名，两人一年工资为3万元。一辆车一年的维修保养以及养路费用为1.5万元。一辆车一年的平均汽油费为3万元。这样，一辆送货车以及送货人员一年平均需要固定费用8.75万元，占总物流成本的61%，分拣工人和仓储工人工资费用占20%。除此之外，包装材料费用占19%，由于送货车辆及人员和分拣仓储工人的工资是基本不变的，因此，采用何种包装模式是决定物流成本高低的关键。以下就各烟草公司最常见的3种模式结合上面的实际数据作一对比（如表4）。

2．三种模式的成本对比。

（1）纸箱包装：

台州全区一年的销售量是件，平均每天销量为4300件。以一辆车可以装46件来计算，全区共需要93辆送货车。不计算分拣工人和仓库工人的工资成本，台州使用纸箱包装模式时所需的物流成本为：件×1.5元（纸箱的成本）+93辆×87500元（全区车辆和送货人员一年的总费用）=元，折算到每条烟的成本是元÷（220000×250）=0.178元。

（2）周转箱包装：<其利用范围也在迅速扩大/p>

每个周转箱平均装载量是25条，台州全区一天的配送量为4300件，共需要（4300×50条消防接口）÷25条=8600个周转箱。一个周转箱售价为75元，最长使用寿命为两年。一辆送货车辆可以装载50件烟。全区共需要送货车辆86辆，折算到每条烟的物流成本为：（8600个×75元÷2年+87500元×86辆）-(件×1.5元)=元，折算到每条烟的物流成本值为÷（220000件×250条）=0.113元。

（3）塑封膜包装：

一吨薄膜的现价是19500元，平均可以包39000件烟左右。台州全区一年共需要消耗薄膜（÷39000）×19500=550000元，加上现有送货车77辆，一年台州全区物流塑料泵成本为550000+77××1.5=563拉力实验机大体可以分为摆锤式拉力实验机和电子拉力实验机两类7500元，折算到每条烟是÷（220000×250）=0.1025元。如果按最大的车载量来算，送货车只需要57辆就可以满足整个台州现在的销量要求。那每条卷烟的物流成本就是：÷（220000×250）=0.071元。

从上面的水龙头分析中可以发现，包装这一环节虽然只是现代烟草物流的一小部分，但其在整体中起到的作用却是不可小视的。

来源：东方烟草报社