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3008先上市 神龙E动战略叫板大众种植

发布时间:2020-04-19 13:00:01 阅读: 来源:角钢厂家

3008先上市 神龙E动战略叫板大众

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3008先上市 神龙E动战略叫板大众 12-10-30 07:44 来源:北京晨报 作者:和玲 打印  手机看新闻

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发动机核心动力技术引发的战争在全面升级。自 E动战略 首发车 全新东风标致408上市后,东风标致总经理吕海涛在随后的试驾会上透露,东风标致旗下首款SUV、搭载 E动战略 核心技术的1.6THP涡轮增压直喷发动机的3008将于11月19日在广州宣布上市,早于今年广州车展媒体日。配备1.6THP涡轮增压直喷发动机的3008上市后,不仅填补了东风标致目前国内SUV市场的空白,更被视为东风标致 E动战略 的全面发力,期望 后来居上 。

发动机、变速箱齐发

最新上市的全新东风标致408尽管是 E动战略 的首发车,但是其广告宣传语还只是对以往的升级即为 新升级 大从容 ,没有专门地把新动力的应用凸显出来。对此,东风标致的说法是,全新408的升级表现在多个方面,除了动力性,还有安全性、空间升级等方面,所以没有特意提炼出动力升级这一点。其实,全新408只是东风标致动力升级战略的探路者,首个王牌产品还是搭载PSA与宝马合作研发的1.6THP涡轮增压直喷发动机的3008。

E动战略 是未来几年东风标致品牌发展的核心战略之一,希望达到高效、经济、环保的目标。吕海涛透露,目前规划的发动机有1.6L、1.8L、2.0L三款 CVVT发动机和1.6T、1.8T、1.2T也是三款THP涡轮增压直喷发动机,都将实现国产。目前与之匹配的有6速手自一体变速箱,比如搭载在全新408上的2.0L CVVT发动机 6速手自一体变速箱被称为是 黄金完美组合 。

吕海涛透露,2014年将对现有产品进行全部动力总成的升级换代,每款车都设定了相应的匹配工作计划;2015年开始,东风标致将对全系产品进行动力总成的升级换代,会全面使用新的发动机和变速箱。

消费者受益动力之争

涉及标致和雪铁龙两大品牌的 E动战略 在中国的高调推进,一方面是挽回了之前标致雪铁龙在汽油发动机技术滞后的颜面,更重要的是看到了涡轮增压动力系统让大众在中国取得的辉煌业绩,也想来尝尝甜头。对此,吕海涛坦言, 虽然晚于大众汽车的涡轮增压动力系统,但有信心能够后来居上。

向大众涡轮增压技术发起挑战的不只标致雪铁龙一家,福特国产的EcoBoost和PowerShift技术也将全面发力。即将全新上市的长安福特SUV翼虎、翼博都将搭载EcoBoost发动机,而最先搭载2.0EcoBoost发动机的蒙迪欧-致胜已经让福特尝到了一丝新动力技术带来的甜味。今年前三季度蒙迪欧-致胜的表现,亦是稳定中持续攀升,同比增长11.9%,其中搭载2.0EcoBoost发动机的蒙迪欧-致胜是主力销售车型。

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标签:东风标致 神龙 大众 

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