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深度中国太行发动机为何屡屡遭挫航发砸钱已经太多墅工

发布时间:2019-11-22 16:19:59 阅读: 来源:角钢厂家
深度:中国太行发动机为何屡屡遭挫 航发砸钱已经太多

在漫长的发动机仿制、改进、自研和引进相混杂的历史中,我国发动机很长时期内都处于做一个,丢一个的状态,未能将技术和经验的积累系统化归纳,并升华成一套完整的理论体系用于指导新型发动机研发。

很久很久以前,有两个青年聚在一起,他们决心要造出先进的航空发动机。

第一位青年开口了: 我打算先学着别人的作品,从材料工艺要求低、结构简单的型号做起;然后一点一滴的搞清楚这个东西每个部件是怎么运转、怎么配合的;通过一点点尝试修改它们的设计,找到其中的规律,自己总结出一套理论出来;最后就能根据自己的材料和工艺水平,做出力所能及的最可靠性能最好的型号了。

图:歼教-1飞机,中国人独立研制的第一种喷气式飞机。该机的发动机参照国外发动机进行设计,后来使用中部件断裂,国内就此放弃了这一机型。这是极其令人痛心的错误,如果能从歼教-1开始,就仔细研究发动机的故障和运转机理,然后坚持下来,我国发动机行业绝不是今天这种水平。

第二位青年开口了: 嗯,这个东西我们先抄抄看,蛮简单的嘛 啊,就坏了?算了,咱不要这个了,我们抄下一个。 抄了几个发动机,发现没啥难的,我们自己搞个很先进比国外还强三条街的吧 我靠,居然废这么大力气搞不出来?算了,咱搞不定这个,不搞了,买国外的吧 。 这几个国外的发动机不错,再买点 啥,国外不卖了?赶快自己搞。 我靠,居然这么难

在发动机研制自强不息的道路上,很显然第一位青年才是合理的榜样,然而不幸的是,我国却更接近第二位。在漫长的发动机仿制、改进、自研和引进相混杂的历史中,我国发动机很长时期内都处于做一个,丢一个的状态,未能将技术和经验的积累系统化归纳,并升华成一套完整的理论体系用于指导新型发动机研发。而这段令人痛心的经历中,涡扇六是一颗最大的毒瘤,贻害至今。

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