东风为自主轿车项目招募百家零部件“预备军”种植
东风为自主轿车项目招募百家零部件“预备军”
昨日,东风集团宣布,为了配套东风自主品牌轿车整车项目,携手东湖新技术创业中心启动全国首家汽车技术孵化器,将培养、招募100家汽车零部件 预备军 。这被称为本地配套企业起跳的最后机会。
分三期建设,容纳百家企业
这家名为 东创汽车新技术 的孵化器,计划分三期建设,总工期约30个月。建立三个研究中心:汽车外形研发中心、发动机研发中心、焊装研发中心,着力打造自主知识产权的汽车技术。发展壮大的配套商,将进入东风自主品牌的轿车项目采购体系。
建成后,初期将会有50家汽车技术研发、生产企业入驻,最终将引进100家创新型企业,20家服务型企业。据其测算,这些企业可提供3000多个就业岗位,上交税收5000万元。
扩产商机被外资攫取
时下,武汉汽车产业迎来 黄金(203,0.97,0.48%,吧)年代 :神龙汽车二期扩产30万辆投产不久,二厂新建15万辆产能也即将完成;东风本田启动24万辆产能扩产,东风自主品牌新建16万辆等。整车项目投资总额逾200亿元,按国际通行1:8投资带动效应测算,至少带来1600亿元的配套商机。
然而,扩产商机绝大部分被外资攫取。今年以来,30余家外资零部件商蜂拥而入。本地汽车零部件企业被排挤出合资品牌整车配套体系,生存空间越来越小。
本土配套商的最后机会
这次孵化器项目,被不少本地配套商看成是 被外资吃掉前的最后机会 。
武汉华汉汽车玻璃公司负责人称,一直想进入东风采购体系,无奈面临的对手太强大。
一个现实是,本地零部件企业数量多但规模小,高科技含量低,电子电控产品少,技术装备落后,260多家有一定规模的零部件企业中,能与中高档轿车配套的不足10%。
在此背景下,一场整合并购的 热浪 掀起。浙江万向集团在沌口启动汽车零部件产业园项目,并在活塞环、轴承等项目上寻找收购对象。
省机械行业办专家称,只有通过整合并购或者上市融资,才能走上整体水平提升之路。
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