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三一服务师的端午节开着修理站给吊车做体检【新资讯】

发布时间:2019-10-17 17:11:17 阅读: 来源:角钢厂家

据统计,当前我国工程机械保有量在672-728万台,按照行业每30台设备配备一个售后人员来算的话,将近有25万人从事着工程机械的售后工作,这还不包括各种背包客和中小型修理厂。同样是做售后工作,工程机械的售后人员相比汽车、家电行业需要更强的专业技能、负责的区域更大,而且基本是在户外工作。他们没有节假日,24小时待命,只要在工地施工的老板一个电话,他们就得马上出发,因为工程项目,从来不等人。

6月7号这天,正是农历的端午佳节,大部分人们已经在家安逸地吃着粽子,享受着美好的假期。而对三一起重机的售后人员王工来说,这只能算是一个平常的工作日。他一大早就起来收拾工具,准备趁着假期客户有空,他去好好给设备做个“体检”。我们跟拍了他两天,记录了他的生活。

三一起重机售后人员王工

今年31岁的王工是湖南邵阳人,做售后服务工作已经8年了,这8年来一直待在浙江,以前负责宁波地区的起重机售后工作。去年公司服务升级,每个省配置了一台起重机专用的‘服务检测车’,就交给了他来负责。

三一售后服务车

公司在浙江的保有设备有1500多台,除了每个地级市配备的几十个服务工程师,王工这个组是单独成立的。他现在每天的工作就是开着‘检测车’一个一个工地去做‘提前服务’。这台车上配备了大量的工具,除了基本的保养、维护,连四轮定位、修大臂的工具都有,这样也给客户带来了很大方便。既能把设备的一些隐患排除,如果遇到一些问题,也可以及时解决。

三一服务工程师王工和徒弟一起给检测车装车

一大早王工就和徒弟一起给检测车装车,车里的设备贵重,他们回公司后都是把东西放在仓库里,早上再一一搬上车。

约好了客户之后,他们就出发了。这次是去宁波,从杭州出发,大概2个小时的车程。

三一服务工程师王工出发给客户做服务检测

到了工地之后,他询问了一下设备的使用情况,等客户干完活之后,就立马开始工作了。驾驶室、底盘、大臂、钢丝绳、主阀,还有电路板……他们每一个细节都不敢漏掉。

三一服务工程师王工和徒弟查看设备情况

在滚烫的吊车上爬上爬下,在泥泞的工地里钻出钻进,这就是他们的工作日常。宁波的夏天比较闷热,不一会儿他们就全身都是大汗,只能靠喝大量的水来补充身体的水分。

一套常规的检测和保养做下来,差不多要花上两个多小时。王工说不要小看这两个小时,对设备来说,可能是非常关键的。

三一工程师王工检查设备情况

因为现在工程项目多,这些设备整天泡在工地里,每天的工作强度非常大,难免会有些问题。他们通过仪器的检测可以诊断出车子的一些故障隐患,如需要更换零配件的,尽量在现场更换。这样就确保了设备能正常运转,保证项目的施工进度。

三一工程师王工

上午忙完之后,趁着客户去吃饭,他在车里打了盹,长年在户外工作,让他们这些售后人员有了很强的适应能力,相比外面的暴晒和泥泞的工地,工具车里相对来说已经是很舒服的地方了。

三一工程师王工检修设备

检测完一台车之后,下午他又驱车前往另一个工地。这位客户跟王工很熟,看到他来非常高兴,客户说其实这么多年下来,他们跟这群售后就处得跟朋友一样了,因为无论刮风下雨,白天黑夜,只要他们有需要,这些售后人员就会及时赶到。平时有些简单的问题也会随时微信电话沟通,大家又都在一个行业里,所以,说不出的亲切感。

三一工程师王工查看设备情况

三一工程师王工在服务车里休息

三一工程师王工和客户交流

下午检测完之后已经到傍晚了,王工让徒弟到附近买了个快餐,两人就坐在马路牙子上吃起来。正好女儿发来视频,王工便一边吃饭一边和家人聊天。他09年结婚,如今有了两个小孩,都在老家那边,平时回去得也少。他说最开始家人也并不怎么理解,但后来慢慢的也就习惯了,现在还是比较支持他的工作。

三一工程师王工和徒弟吃晚饭

三一工程师王工为客户送上端午节礼品

收工前王工还拿出一盒粽子来送给客户,说这也是公司的心意,客户收到后非常感动,最后在采访时告诉我们,这群售后服务工程师其实非常敬业,而且很可爱,正是因为他们,所以吊装上的业务才会源源不断,事业才会越做越好,当然,城市建设的进度才会那么快速和顺利。

三一工程师王工和徒弟

这就是一个工程机械行业里售后服务工程师的端午节,在每一个节假日,他们几乎都是这么度过的。

感谢他们为这个行业的付出,祝每个售后工作者,都健康快乐。(来源:《械城故事》)

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